od 5. do 8. maja 2021 bo na Shanghai New International Expo potekala 30. kitajska mednarodna razstava koles (v nadaljnjem besedilu »kitajska razstava«) s temo »notranji in zunanji razvoj, sodelovanje in zmaga«. Center (Pudong). Letošnja kitajska razstava je postavila oder za ponovno srečanje svetovne industrije dvokolesnikov, iskanje skupnih načrtov za industrijski razvoj in spodbujanje novega kroga poslovnih izmenjav.

Po prvi zmagi v boju proti novi epidemiji kronske pljučnice je ponovna organizacija kitajske razstave še posebej v oči. Večina razstavljavcev se je premaknila s prve črte boja proti epidemiji, s prizorišča proizvodnje zelenih vozil v polnem obsegu, s prizadevanji za izvajanje mednarodnega in domačega "dvojnega cikla". na kitajsko razstavišče in sprejemal goste iz vseh smeri. Daje nenavaden občutek! Za razliko od vseh kitajskih razstav v preteklosti, ta kitajska razstava nosi več odgovornosti in več misij!

Borite se proti epidemiji, nikoli ne pozabite na prvotni namen zelenega razvoja

Kitajska je glavna svetovna proizvodnja in izvozna baza koles. Več kot 60 % svetovne mednarodne trgovine s kolesi prihaja iz Kitajske. Leta 2020, ko se bo pojavila epidemija, bo status Kitajske kot velike kolesarske države še vedno neomajen. Po statističnih podatkih je skupna proizvodnja industrije v letu 2020 118,536 milijona vozil, kar je 15,3-odstotno medletno povečanje; poslovni prihodek podjetij nad določeno velikostjo znaša 150,27 milijarde juanov, kar je medletno povečanje za 17,6 %; dobiček podjetij nad določeno velikostjo znaša 6,12 milijarde juanov, kar je medletno povečanje za 11,4 %; koles, letna vrednost izvoza električnih koles in delov je znašala 7,882 milijarde ameriških dolarjev, kar je 23,1-odstotno medletno povečanje.

Skupine tekmujejo za lepoto, tehnološke nadgradnje

Podjetja, ki sodelujejo na letošnji kitajski razstavi, aktivno sodelujejo. Razstavljavci kolesarskih delov so pokrivali številna pomembna podjetja v industriji, kot so Giant, Merida, Phoenix, Yongjiu, Fujitec, Wuyang, Flying Pigeon, Guimeng, Dahang, Ouyama, Yongqi, Shimano, Qianli Da, Jinlun, Zhiqing, Ronglun, Haomeng , Zhengxin, Jianda, Double Star itd. Poleg tega so na vseh razstavah sodelovala tudi nekatera večja podjetja za električna kolesa v znani industriji, kot so Emma, ​​​​Xinri, Luyuan, Taiwan Bell, Knife, Mavericks, Lima, Lvjia, Zhuoyuan , Five Star, Bafang, Wanjia, Xingheng, ta podjetja prinašajo svoje najnovejše tehnološke izdelke, da pokažejo svojo odlično korporativno kulturo. Vse znamke tekmujejo za lepoto in v celoti dokazujejo svoje zaupanje in pričakovanja na kitajskem trgu dvokolesnikov.

Začnite "dvojni cikel" znotraj in zunaj

 Zaradi epidemije se bo letošnja kitajska razstava osredotočila na povečanje domačega povpraševanja. Domače povpraševanje je še en pomemben atribut kitajske razstave. Kolesa in električna kolesa so na domačem trgu »nujno potrebna«. Kitajska letna domača prodaja koles in električnih koles znaša približno 30 milijonov. Kitajska ima izjemno popolno verigo industrije koles in električnih koles, izjemno popoln sistem prodaje koles in električnih koles ter izjemno veliko ekipo navdušencev in potrošnikov nad kolesi in električnimi kolesi. China Expo izpolnjuje zgornje in spodnje podporne potrebe kitajske verige industrije koles in električnih koles, tvori "notranji cikel" industrijske ponudbe in povpraševanja ter si prizadeva spodbuditi gospodarsko rast industrije s širitvijo domačega povpraševanja, razvojem domačih trgov povpraševanja, in razširiti kanal porabe.

 Odprite roke in objemite svet

 Z razvojem gospodarske globalizacije postajajo gospodarstva držav vse bolj povezana in odvisna drug od drugega. Obseg mednarodnega sodelovanja se širi. Medregionalna porazdelitev proizvodnih dejavnikov je neverjetno široka. Globalni trg se hitro oblikuje. Kitajska je postala svetovno kolo. Proizvodni center. Sklicujoč se na to ozadje je Kitajska razstava povečala svoja prizadevanja za širitev v smeri mednarodnih razstav. Število tujih razstavljavcev in tujih kupcev se iz leta v leto povečuje. Z velikim vplivom, ki ga prinaša vsakoletni uspeh China Expo, so se ga z navdušenjem udeležila številna mednarodno priznana podjetja blagovnih znamk. Tuji partnerji so zaklenili cilj vstopa na kitajsko celino, odpiranja kitajskega trga in iskanja sodelovanja s kitajskimi podjetji na kitajski razstavi. Seveda so mednarodni kolegi res pozorni ne samo na kitajsko razstavo, ampak tudi na življenjske razmere 1,4 milijarde ljudi in ogromen tržni prostor, ki izhaja iz nje. Veliko število domačih podjetij lahko na eni strani najde lastne vrzeli in prihodnje razvojne smeri v teh vrhunskih kolesarskih izdelkih, ki predstavljajo najvišjo tehnologijo koles danes na svetu; po drugi strani pa lahko skozi okno kitajske razstave hitro vzpostavijo odnos s svojimi mednarodnimi kolegi. Izmenjajte priložnosti, iščite namere sodelovanja in iščite mednarodne razvojne poslovne priložnosti.

 Gojite trg in širite vpliv

Kitajska razstava si je že od ustanovitve namenila "spodbujanje razvoja kitajskih blagovnih znamk koles". Pozicioniranje vrhunskih, bogatih virov, profesionalno delovanje, visoka stopnja internacionalizacije in vse večji vpliv kitajske razstave bodo akterje v industriji pripeljali do jedra konkurenčnosti razvoja blagovne znamke, ki se iz leta v leto izboljšuje.

Razstavljavci ne sledijo več le temu, koliko naročil so oddali in koliko prodaj so opravili na kitajskem sejmu. Namesto tega namenjajo več pozornosti temu, da lahko na tem velikem odru pokažejo slog blagovne znamke, se spoprijateljijo s podobno mislečimi partnerji in obvladajo razvoj trenutne domače in tuje kolesarske industrije. situacijo. Kitajska razstava je postala "vremenska loputa" in "barometer" kolesarske industrije na Kitajskem in celo v svetu. Iskanje popolne kombinacije trga in blagovne znamke tukaj je postalo čarobno orožje za trajen in stabilen razvoj kitajskih blagovnih znamk koles.

 Ustvarjanje najboljše poslovne platforme za razvoj trga, promocijo blagovne znamke, poslovna pogajanja in mednarodne izmenjave je najpomembnejši dejavnik pri privabljanju podjetij k sodelovanju na vsaki kitajski razstavi. Kitajska razstava je ob razstavljanju barvitega dvokolesnega sveta še posebej izpostavila njegove profesionalne značilnosti. Glede na različno tržno pozicioniranje in značilnosti izdelkov je odprl posebne površine za kolesa, električna kolesa, motorna kolesa, podporne dele, zunanjo opremo itd. Izdelki so prikazani koncentrirano, tako da imajo razstavljavci vseh vrst dobičke. Glede na številne prednosti, kot so profesionalna industrijska veriga, sodobna tehnologija, pametna delovna sila itd., status kitajske kolesarske industrije v svetu ni več nadomestljiv.

Ohranjanje svežine razstave je uspešna izkušnja vedno večjega razcveta kitajske razstave. Da bi prinesla več svežine na razstavo in zadovoljila raznolike potrebe kupcev z vsega sveta, je kitajska razstava nenehno razvijala nove vire in nove projekte, da bi postala nov vrhunec razstave. Kolesarska prvenstva v e-športu, dejavnosti v coni izkušenj z električnimi kolesi, dejavnosti v mini jahalnem parku, inovativna izbira izdelkov, dvokolesni forum za velike kavarne in druge dejavnosti so ustvarile kulturno konotacijo koles, ki je bleščeča in osupljiva ter zadovoljuje raznolikost vseh vrst ljudi. Zahteve so kolesom omogočile preskok iz namenskega prevoznega sredstva na široko področje in postalo sinonim za najnaprednejše, najbolj modne in najbolj tehnološke izdelke.

Leta 2021 se bo Kitajska podala na novo pot vsestranske izgradnje sodobne socialistične države. Trenutno se novi krog znanstvene in tehnološke revolucije ter industrijske transformacije pospešujeta, prispevek znanosti in tehnologije k izboljšanju družbene produktivnosti pa je postal vidnejši. Kitajska kolesarska industrija je z vztrajanjem pri jemanju inovacij kot prve gonilne sile razvoja in pospeševanju razvojne strategije, ki temelji na inovacijah, dosegla izjemne dosežke in vodilna v svetu. Leta 2021 bo kitajska razstava znova ustvarila platformo za industrijske izmenjave z novim odnosom, inovativno obliko in vključujočim konceptom ter prispevala k boljšemu in novejšemu razvoju industrije koles in električnih koles v moji državi.